Przegubowe ładowarki z wysięgnikiem teleskopowym - Weidemann.
Â
Zawsze, gdy ważne jest osiągnięcie większej wysokości skoku, kołowa ładowarka teleskopowa jest bardzo dobrym rozwiązaniem. A to dlatego, że oprócz wysokiej funkcjonalności, dużego komfortu pracy i doskonałych standardów bezpieczeństwa maszyny te w porównaniu do zwykłych ładowarek kołowych z ramieniem załadowczym wyposażone są w ramię teleskopowe i dzięki temu mają znacznie większą wysokość skoku i zasięg. Poza tym podstawowe zalety, takie jak zwrotność, stabilność i siła podnoszenia, które wyróżniają przegubowe ładowarki kołowe, charakteryzują także ładowarki teleskopowe – to właśnie sprawia, że są tak skuteczne.
Gama modeli:
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
Â
 |
Zginany wahadłowy układ kierowniczy marki Weidemann Podstawa konstrukcji Weidemann: legendarny zginany wahadłowy układ kierowniczy. Wszystkie cztery koła mają stabilny kontakt z podłożem i maszyna porusza się z maksymalną trakcją. Poza tym maszyna jest wyjątkowo zwrotna |
 |
 100% blokada mechanizmu różnicowego
|
 |
 Wysoka siła ciągu dzięki osi planetarnej
|
 |
 Wytrzymałe ramię teleskopowe
|
 |
 Ograniczniki skrętu ze stali nierdzewnej
|
 |
 Ograniczenie kąta odchylenia łyżki w tył
|
Â
Możliwość wyboru stanowiska operatora.
 Bezpieczny Dach Operatora w pozycji "niskiej" |  Bezpieczny Dach Operatora "wysoki" |  Kabina "niska" | Kabina "wysoka" |
Â
Nasze modele LP serii 20, 30 i 40 można w zależnoÅ›ci od wymagaÅ„ wyposażyć w różne stanowiska operatora. Zarówno kabina, jak i bezpieczny dach operatora speÅ‚niajÄ… aktualne europejskie wytyczne maszynowe (2006/42/WE) zgodnie z ochronÄ… ROPS i FOPS. Â
Â
W maszynach Weidemann napęd hydrostatyczny na wszystkie koła jest wyposażony w pedał hamulca. Poprzez "calowanie" pedał umożliwia pełzanie pojazdu aż do jego zatrzymania. Za pomocą częściowo wciśniętego pedału hamowania impulsowego można jechać powoli z milimetrową dokładnością w trybie pełzania przy pełnej prędkości obrotowej silnika i jednocześnie szybko podnosić ładunek. Jeśli pedał zostanie głębiej wciśnięty, ruch maszyny zostanie zahamowany. Zaletą pedału hamowania impulsowego jest optymalne rozłożenie wydajności silnika. Poza tym nie jest możliwe tłumienie maszyny.