Ostatnie egzemplarze z serii T3 w wersji HiTech
Â
Valtra T3
Ciągniki z serii T3 oparte na niezawodnych silnikach AGCO Power. Jednostki sześciocylindrowe, z czterema zaworami na cylinder (66 AWI-4V: 6,6 l w modelach T133 i T153, 74 AWI-4V: 7,4 l w modelach T173 i T193). Silniki z układem Common Rail gdzie zastosowano ciśnienie 1800 bar, bardziej precyzyjną technologię wtrysku wielostopniowego, co przekłada się na większą moc i czyste spalanie.
Silnik AGCO Power
HiTech - Niezawodna przekładnia z elektrohydraulicznym rewersem
- Trzy biegi zmieniane pod obciążeniem - do 36 przełożeń w obu kierunkach
- Proste i wygodne prowadzenie ciągnika dzięki funkcjom automatycznej pracy skrzyni biegów
- Sprzęgło hydrokinetyczne HiTrol dla płynnego ruszania oraz zatrzymywania się
- Otwarty układ hydrauliczny, mechanicznie sterowane zawory
- Hydraulika o wydajności 73 l/min lub 90 l/min
- Amortyzacja przedniej osi dostępna jako opcja
- Przedni WOM dostępny jako opcja
Â
Â
Model | Maksymalna moc w KM (kW) standardowy/zwiększony |
Maks. moment obrotowy Nm standardowy/zwiększony |
Moc hydrauliki l/min standard (opcja) |
T133 | 141 (104) / 158 (116) | 580/630 | 73 (90) |
T153 | 155 (114) / 170 (125) | 640/680 | 73 (90) |
T173 | 180 (132) / 190 (140) | 660/730 | 73 (90) |
T193 | 190 (140) / 210 (155) | 680/800 | 73 (90) |
Â
Â
Â
Valtra T3
Â
Â
Valtra T4
Valtra T4
Nowa seria ciągników, które swoją premierę miały w listopadzie 2014 roku. Oferują klientom moc w przedziale 155 - 250 KM. Są funkcjonalne a przy tym proste w obsłudze i mają ekscytujący wygląd. Nowa większa kabina zapewnia wygodę kierowcy i pasażera, przeszklenia oferują doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Rura wydechowa i górny pobór powietrza w rzaden sposób nie ograniczają widoczności operatora. Rozstaw osi na poziomie 2995mm zapewnia stabilność nawet przy najcięższym osprzęcie.
Â
Valtra T4
Ciągniki oparte są na sprawdzonych silnikach AGCO Power 6.6 i 7.4 litra. Silnik spełnia wymagania norm emisji spalin 4. stopnia (Tier 4 Final), przy zastosowaniu jedynie układu SCR (AdBlue). Nasza konstrukcja nie wymaga stosowania kłopotliwego filtra cząstek stałych. W ciągnikach nowej serii T zastosowano nową turbosprężarkę i ciśnienie wtrysku wynoszące 2000 bar zapewniające dynamikę silnika i oszczędność paliwa. Maksymalny moment obrotowy osiągany jest przy 1500 obr./min.
Â
Valtra AGCO Power
Model Valtra T174 EcoPower umożliwia wybranie jednego z dwóch ustawień silnika i zminimalizowania zużycia paliwa. Ekonomiczne rozwiązanie do prac transportowych. Moment obrotowy silnika wzrasta zaś prędkość tłoków maleje średnio o 20%. Przekłada się to na mniejsze zużywanie silnika oraz na 10% oszczędności w zużyciu paliwa. Prędkość obrotowa biegu jałowego to tylko 650 obr./min.
Valtra EcoPower
Nowa seria T oferuje równie rozwiązanie Sigma Power, które zapewnia dodatkową moc służącą do napędu WOM. W razie potrzeby moc silnika wzrasta automatycznie nawet o 15KM.
Â
Hydraulika
Ciągniki Valtra Direct, Versu, Active oferują wydajna hydraulikę Load-Sensing o z pompą o wydajności 115 lub nawet 160 l/min. W tych ciągnikach są dwa rozdzielne układy z oddzielnymi olejami do przekładni i hydrauliki, do siedmiu zaworów hydrauliki zewnętrznej z tyłu oraz trzy zawory z przodu. W Versu i Direct zawory są w pełni regulowane za pomocą Valtra ARM. W wersji Active tylne zawory sterowane są mechanicznie za pomocą dźwigni.
Â
Valtra T4 Active – hydraulika
Â
Â
Valtra T4 Versu, Direct – hydraulika
Active
Â
Valtra T4 Active – Valtra ARM
Ciągniki w wersji Active oferują rewolucyjną technologię PowerShift i jest wyposażona w mechaniczny układ hydrauliczny z funkcją czujnika obciążenia, moduł wspomagania układu hydraulicznego - Asystenta hydrauliki oraz oddzielne układy oleju hydraulicznego i przekładniowego. Przekładnią sterujemy za pomocą elektrohydraulicznej dźwigni zmiany biegów w trybie automatycznym albo ręcznym. Podłokietnik Valtra ARM
Versu
Valtra T4 Versu – Valtra ARM
Przekładnia 5PS z układem hydraulicznym Load-Sensing z czujnikiem obciążenia. Oddzielne układy oleju hydraulicznego i przekładniowego. Elektroniczne sterowanie układem hydraulicznym. Przekładnią sterujemy za pomocą elektrohydraulicznej dźwigni zmiany biegów w trybie automatycznym albo ręcznym. Podłokietnik Valtra ARM z ekranem.
Â
Direct
Valtra T4 Direct – Valtra ARM
Przekładnia CVT (bezstopniowa), z układem hydraulicznym LS z czujnikiem obciążenia. Do obsługi czterech zakresów roboczych służy dźwignia sterująca, umożliwiająca sterowanie przyśpieszeniem i zwalnianiem przy użyciu tylko prawej ręki. Przekładnie można przełączyć na tryb ręczny co może być przydatne w przypadku specjalistycznych prac. Oddzielne układy oleju hydraulicznego i przekładniowego. Elektroniczne sterowanie układem hydraulicznym. Podłokietnik Valtra ARM z ekranem.
Â
Model | Moc maks. (ISO 14396) |
Wersje przekładni |
|||||
KM | kW | Nm | Active | Versu | Direct | HiTech* | |
T144 | 170 | 125 | 680 | X | X | X | X |
T154 | 180 | 132 | 740 | X | X | X | X |
T174e | 190 | 140 | 780 | X | X | X | X |
T194 | 210 | 154 | 870 | X | X | X | X |
T214 | 230 | 169 | 910 | X | X | X | X |
T234 | 250 | 184 | 1000 | X | X | Â | X |
Wersja HiTech (dostępna od listopada)
Â
Â